さてさて、来週神戸のお山に行く事になりましたのと、少々懐に余裕が出来たので、前々からやりたかったスプロケとチェーンの交換をいたしました。あと、こないだの中途半端な整備を修正しようかな、と。隣では相方が、クラッチ周りを交換している状況。日曜の昼間に、案外人の通る道に車を止めて２台揃ってやっていましたので、とっても怪しい。 　こんなに道いっぱいお店広げて、文句言われないってーのもいいでしょ。きっとオンロードだったら、嫌がられるんだろうな〜。でも、歩道におさまってるから、気分的には堂々とやっております。 なんだか歩いているおっさんによく話し掛けられたな〜。 　それにしてもかなり散らかし放題。

まず、スタンドに乗っけて、後ろのタイヤをって！、だめじゃん。タイヤは地面におろして摩擦を利用してアスクル（それは文房具屋！）アクスルシャフトを緩めます。 洗車も、前回福島でちょろちょろっと、そこにいた子供と水遊びした程度ですからきちゃないですね。 ジェネレーターカバーを外し、まずはフロントスプロケから交換です。とか言いつつ、他の事が目についてしまいます。

そうそうずっと、ハンドルを切ると、フロントフェンダーがラジエーターのフィンに当たって嫌な音がするな〜と思って、相方のCRM80を見ると、フィンが逆向きに着いていました。結構長い間ほっておいたので、左上の方が、削られてしまったようです。とにかくそのまま、向きだけは直しておきました。	さてさて、外装変更して、怪しくなったのはいいんですが、すぐに小湊（しかも２週連荘）でべりべりにしてしまいました。下に貼った黒や、デカールのカッティングシートは無事ですが、カバーフィルムが破れて剥がれてきてしまって少し寂しいので、そのうちまた変更しようと考えています。（今度は別のデザインで）
とにかくホイールも、チェーンもはずしちまいました。 すっかすかですな〜。	スプロケを外した後、ハブを拭いてみたらあら！びっくり黒だったんですね。知りませんでした。さすがにリムは拭く気にもなりませんでした。

使用前（左）使用後（右）を比較しましょ。

まずは、フロントスプロケ。15丁から13丁にいたしました。あんまり減ってはいなかったんですが、お山用に13丁にいたしました。今度付けるのは相方のおさがりです。	リアは、見た目からして違います（そりゃ新品だから誰が見てもわかるっちゅうの）。山が広がってしまっているの、わかります？

リアスプロケの古い方のアップ。歪んでますね〜右の新品と比較して頂けるとわかると思います。それ以前に泥がひどいけど。	新品のリアスプロケ（6,320円でも、近所のNAPSで6000円だった。さびし〜〜）先が尖ってて、触るととても痛いです。右のにはない、泥を排出する装置付き（笑）
取り付け前。すすけてますね〜。	取り付け後。なんだか輝きが違います。

喜びいさんで取り付けてみますと。
まず、相方の持っていた、チェーンカッターを使ってやってみると、なんだか上手く生きません。そのチェーンカッターはセッティングした後、ハンマーでぶっ叩くと言うなんとも力任せな道具。不安な感じ。分解してみると、チェーンのコマを抜く為の棒が曲がってしまっていました。う〜ん。
しょうがないので、Degreeで近所のNAPSに行き、昨日見かけたチェーンカッター（￥2000-）を購入して早速試す。今度のは、ボルトをねじ込んでいくもの。なんだか、自転車と変わらないから、安心できますな。と、折角上手く言ったと思ったら、短く切りすぎて、コマを足すはめに。

　

コマを増やした為に、今度はチェーンが長すぎ。タイヤを目一杯後ろに引きます。それでもたるみぎみ。１週間会社に乗ってけば、伸びてくれると信じましょう。な〜んて、そんでもって、この写真を読み取っている時に、相方が、